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1996 에서 연방 교통국(FTA)은 철도 고정 가이드웨이 시스템, 주 안전 감독 규정 49 CFR 659 을 발표했습니다. 이 규칙에 따라 연방철도청(FRA)의 규제 권한이 적용되지 않는 철도 고정 가이드웨이 시스템을 보유한 각 주에서는 이러한 철도 고정 가이드웨이 시스템의 안전 및 보안 프로그램 이행을 감독할 책임이 있습니다. 영향을 받은 주 중 하나인 버지니아주는 관할 구역 내 철도 고정 가이드웨이 시스템의 안전과 보안을 감독할 기관을 지정해야 했습니다. 이 규정의 적용을 받는 철도 고정 가이드웨이 시스템은 노퍽의 햄튼 로드 트랜짓(HRT) TIDE 경전철 시스템입니다. DRPT는 4월 1일에 버지니아의 철도 주정부 안전 감독 기관(SSOA)으로 지정되었습니다 6, 2018.
총회는 Commonwealth of Virginia에서 철도 운송 안전 감독을 담당하는 SSOA로 DRPT를 지정하는 § 33.2-285.16 of the Code of Virginia 를 개정했습니다.
3월에 발표된 규칙 2016, 49 CFR 674 은 관할 구역 내 철도 운송 시스템의 수, 규모, 복잡성을 감독하는 데 필요한 집행 권한, 법적 독립성, 재정 및 인적 자원을 제공함으로써 철도 고정 가이드웨이 시스템의 사고 및 사건을 예방하고 완화하기 위한 주정부의 권한을 크게 강화했습니다.
워싱턴 메트로레일 안전 위원회(WMSC)
8월에 주 간 협약이 제정되었습니다 22, 2017, WMSC를 만들었습니다. 3월부터 18, 2019, WMSC는 FTA에서 인증한 WMATA 메트로레일의 지정 SSOA입니다. 컬럼비아 특별구, 메릴랜드 주, Commonwealth of Virginia ( DRPT 관계자가 이끄는)는 WMSC의 동원 및 인증 활동을 지원하기 위해 열심히 노력했습니다. WMSC의 인증으로 이전 감독 기관이었던 삼국 감독위원회는 6월에 공식적으로 해산되었습니다 2019.
국가 안전 감독 철학
DRPT의 철도 국가 안전 감독 활동은 철도 운송 기관의 모든 의사 결정, 관행 및 프로그램에서 안전을 고려하고 운영 편의성보다 안전을 최우선 순위로 유지하기 위한 사전 예방적 안전장치입니다. 실질적으로 SSOA는 철도 시스템이 승객과 직원의 안전을 보장하기 위해 설계된 문서화된 프로그램을 수행하고 있는지 지속적으로 검증해야 합니다.
DRPT의 철도 국가 안전 감독 노력은 HRT에 대한 완전한 투명성을 바탕으로 수행됩니다. HRT의 다양한 결함을 지적하는 것을 포함하여 DRPT의 모든 철도 국가 안전 감독 조치는 잘못을 전가하는 것이 아니라 HRT의 철도 안전 태세를 개선하기 위한 목적으로 공개적으로 소통됩니다. HRT의 안전 및 보안 부서는 HRT의 안전 프로그램을 관리합니다. 그러나 고위 임원, 중간 관리자, 감독자, 일선 직원을 포함한 전체 HRT 조직은 안전 목표를 준수할 권한과 책임이 있습니다.
DRPT 철도 국가 안전 감독 프로그램 활동은 안전 및 보안 프로그램 표준(SSPS)에 설명되어 있습니다. 이 문서에서는 연방 규정을 준수하는 철도 주정부 안전 감독 프로그램을 수행하는 DRPT의 프로그램과 절차에 대해 설명합니다. 이 문서는 매년 검토되고 개선 사항을 반영하여 업데이트되는 동적 문서입니다. 이 문서와 이 문서에 명시된 관행은 FTA 검토 대상입니다.
주정부는 규정에서 정한 최소 요건을 준수해야 하지만, 주정부가 감독하는 철도 시스템 내의 고유한 특성과 과제를 충족하기 위해 프로그램을 확장할 수 있는 특권도 있습니다.
21세기 진보를 위한 전진 법( 21 세기법-21)
MAP-21, 7월 발행 6, 2012, 49 C.F.R. Part 674 는 직접적인 철도 안전 감독 책임을 가지고 철도 안전 검토 및 검사를 수행하는 지정된 국가 인력을 위한 보다 포괄적이고 표준화된 인증 및 교육 프로그램을 수립하도록 지시했습니다. 이러한 규정은 주 안전 감독 직원이 특정 자격증과 역량을 취득하고 자신이 감독하는 철도 시스템에 대한 특정 지식 기반을 갖추는 것을 더욱 강조합니다. DRPT 대중교통 철도 안전 및 비상 관리 관리자는 위에서 언급한 규정에 명시된 모든 필수 인증 및 교육에 대한 완전한 교육을 이수합니다.
MAP-21 이 통과된 이후 미국 교통부(USDOT)와 FTA는 철도 시스템의 복잡성과 운영 특성에 따라 철도 주정부 안전 감독 책임이 있는 주에 전용 자금원을 제공했습니다. 이러한 FTA 기금은 철도 국가 안전 감독 직원 급여, FTA 의무 교육 이수, 컨설턴트 서비스, 장비 구매에 사용할 수 있습니다.
프로세스
활동:
- HRT 철도 안전, 보안, 운영 및 유지보수 담당자와의 정기적인 업무 세션
- HRT의 경전철 운영에 대한 감사 및 특별 평가 수행
- 주요 HRT 철도 안전, 보안 및 비상 대비 계획의 검토 및 승인
- 사고, 사건 및 위험에 대한 HRT 철도 조사의 검토, 승인 및 채택
- 경전철 시스템의 안전 및 보안 격차를 해소하기 위한 HRT의 진행 상황 추적 및 현장 검증
직원 배치
대중교통 철도 안전 및 비상 관리 관리자는 DRPT의 주 안전 감독 프로그램을 관리하고 DRPT 디렉터에게 직접 보고합니다. 모든 프로그램 의사 결정 및 감독 업무는 계약된 컨설턴트 직원의 지원을 받아 대중교통 철도 안전 및 비상 관리 관리자가 수행합니다. 계약된 컨설턴트에는 열차 신호, 토목 공학, 선로 및 구조, 철도 차량, 철도 운영 분야의 전문가가 포함되어 있습니다.
이러한 컨설턴트 리소스는 SPSS에 명시된 모든 프로그램 활동과 책임을 수행할 수 있도록 충분한 교육을 받고 인증을 받았습니다. 컨설턴트 리소스는 한정된 기간 동안 직원 리소스를 보강해야 하거나 DRPT 특정 문제에 대한 주제별 전문 지식이 필요한 경우 활용할 수 있습니다.