효율적이고 책임감 있는 대중교통 투자(MERIT) 만들기

• 양호 수리 상태: 자본 프로젝트 또는 기존 자산을 교체 또는 복구하는 프로그램(총 비용이 $3 백만 이상인 주요 자본 건설 프로젝트 제외)(주정부 매칭: 최대 68 퍼센트)
• 경미한 개선: 총 프로젝트 비용이 $3 백만 미만인 용량 추가 또는 신규 자산 구매를 포함하는 자본 프로젝트 또는 프로그램. 이 범주에는 차량 5대 이하 또는 기존 차량 규모의 5 퍼센트 중 더 큰 금액 이하의 차량 확장 프로젝트와 엔지니어링 및 설계를 위한 모든 프로젝트(주정부 매칭: 최대 68 퍼센트)도 포함됩니다.
• 주요 확장: 총 비용이3 백만 달러를 초과하는 대중교통 서비스 또는 시설을 추가, 확장 또는 개선하기 위한 자본 프로젝트 또는 프로그램입니다. 이 범주에는 차량 5대 이상 또는 차량 규모의 5 퍼센트 중 더 큰 금액이 증가하는 차량 확장 프로젝트와 기존 시설 전체를 교체하는 모든 프로젝트(주정부 매칭: 최대 50 퍼센트)도 포함됩니다.

연방 대중교통 보조금 프로그램을 받을 자격이 있는 신청자는 연방 및 주 자본 지원 보조금을 결합하여 각 프로젝트에 필요한 지역 매칭을 줄일 수 있습니다. 단, 모든 프로젝트에는 최소 4 퍼센트의 로컬 매칭이 필요합니다.

시범 프로젝트는 다른 교통 기관의 학습과 복제를 위한 사례와 기회가 되기도 합니다.

자격이 되는 프로젝트는 다음과 같습니다:

• 신규 서비스: 현재 대중교통이 제공되지 않는 지역 또는 현재 대중교통이 제공되고 있는 지역에 새로운 전통 대중교통 서비스를 배치하여 추가 연결 서비스를 제공하는 것을 말합니다.
• 기술 및 혁신: 대중교통 서비스 제공에 사용되는 신기술의 '개념 증명'을 테스트하기 위해 고안된 프로젝트의 배포로, 여기에는 자율주행 차량 기술, 마이크로 교통 수요 대응 시스템, 서비스 제공 및 데이터 수집을 강화하는 새로운 지능형 교통 시스템 솔루션의 배포 또는 테스트가 포함됩니다.

이 프로그램은 대중교통 및 통근 지원 기관의 관리자, 유지보수 및 운영 직원, 마케팅 직원, 기타 전문직 종사자를 대상으로 대중교통에 대한 인식을 높이기 위한 것입니다.

기관은 대중교통 산업의 모든 측면을 대상으로 견습생 프로그램을 운영할 수 있으며, 대중교통 기관의 운영 측면에 프로그램을 집중하여 미래의 정비사, 운전자, 디스패처 및 운영 감독자를 위한 잠재적인 경력 트랙을 보여줄 수 있습니다.

이 보조금 프로그램을 통해 자격을 갖춘 개인은 실무 업무를 통해 대중교통 운영의 모든 측면에 대한 경험을 쌓을 수 있습니다. 적격 비용에는 임금, 부가 혜택, 교육(CDL 또는 기타 적절한 자격증을 포함할 수 있음) 및 여비가 포함됩니다. 대학 졸업 후 견습생과 예비 대학원 교육은 모두 프로그램 지원금을 받을 수 있습니다.

지원자는 공개 채용 절차를 진행하고 프로그램의 목적과 취지에 부합하는 자격을 갖춘 인재를 선발할 책임이 있습니다. 이 프로그램은 직원 증원을 위한 것이 아니며, 이러한 신청은 자금 지원 대상으로 고려되지 않습니다.