자주 묻는 질문(FAQ)

수송 수혜자 (펼치기)

월별 필요량 – UPT, VRH, VRM
DRPT는 MERIT 운영 지원 자금, WMATA 및 VRE의 모든 수혜 기관이 운영 중인 모든 대중교통 수단에 대해 다음 세 가지 성과 지표에 관한 데이터를 매월 보고할 것을 요구합니다:

  • 연계되지 않은 승객 이동 횟수(UPT) – 다른 대중교통 수단에서 환승했는지 여부와 관계없이 대중교통 수단에 승차한 승객의 수.
    • 탑승 1회 = 승객 1명
  • 영업 운행 시간(VRH) – 영업용 차량 (버스, 밴, 철도 차량 등)이 영업 운행 중에 주행한 시간 .
    • 참고: 편도 통근 노선 중 길이가 20 마일을 초과하는 경우, 무승차 운행과 관련된 비영업 시간은 운영 지원금 배분 시 영업 운행 시간으로 간주됩니다.
  • 영업 주행 거리(VRM) – 차량이 영업 운행 중에 실제로 주행한 거리 .

연간 요건 – 승객 이동 거리

국가 대중교통 데이터베이스(NTD)에 승객 이동 거리(PMT)를 보고하는 대중교통 지원금 수혜 기관은 DRPT의 성과 데이터 보고 SharePoint에도 연간 PMT를 보고해야 합니다.

  • 승객 이동 거리(PMT) – 국가 대중교통 데이터베이스에 보고된 각 승객의 이동 거리의 누적 합계. 이 지표는 통근 철도 이용자 풀을 산정하는 데 사용되며, 소규모 대중교통 기관의 경우 보고된 승객 수를 주 전체 통근 철도 및 통근 버스 이용객의 평균 이동 거리와 비교하여 추산됩니다.

PMT 데이터는 이전 회계연도에 대한 것으로, 12월 15일에 DRPT에 제출해야 합니다(즉, 2025 회계연도 연간 데이터 제출 마감일은 12월 15, 2025)입니다.

TRIP 프로젝트 – 필수 성과 지표

I-66/I-95 프로젝트 – 필수 성과 지표

해당 노선 중 보조금을 지원받는 구간의 승객 수

전 구간 승객 수

  1. 해당 분기 동안 제공된 대중교통 서비스 내역(날짜, 시간, 노선 번호 및 운행 횟수/편수별).
  2. 지정된 대상 노선에서 제공된 모든 운행에 대한 전 분기 총 승객 수.
  3. 지정된 대상 노선에서 제공된 모든 이동에 대한 전 분기 월별 총 승객 수.
  4. 지정된 대상 노선에서 제공된 모든 운행에 대한 전 분기 일일 승객 수.
  5. 지정된 대상 노선에서 제공되는 모든 노선의 월별 총 승객 수를 월 단위로 비교 분석합니다.
  6. 전년도 동일 월에 지정된 대상 노선에서 제공된 모든 노선의 월간 총 승객 수 (연도별 비교용).
  7. 지정된 대상 노선의 전 분기 매출 시간당 승객 수.

지정된 대상 노선의 전월 매출 마일당 승객 수.

통근 지원 프로그램(CAP) 수혜자 (펼치기)

DRPT는 모든 성과 데이터를 DRPT의 성과 데이터 보고용 Microsoft SharePoint 사이트를 통해 제출할 것을 요구합니다. SharePoint에 있는 소속 기관 폴더에 접근해야 하는 경우, 담당 프로그램 매니저나 DRPT의 성과 데이터 보고 담당자에게 문의해 주시기 바랍니다.

수송 수혜자 (펼치기)

수혜 기관은 전월의 활동 내역을 매월 마지막 영업일까지 DRPT의 성과 데이터 보고용 Microsoft SharePoint 사이트에 UPT, VRH 및 VRM을 제출해야 합니다(예: 7월 데이터 제출 마감일은 8월의 마지막 영업일입니다).

통근 지원 프로그램(CAP) 수혜자 (펼치기)

DRPT 통근 지원 프로그램(CAP) 자금 지원 대상자는 매월 라이드셰어 관련 문의 사항과 증빙 서류를 SharePoint에 제출해야 합니다.

수송 수혜자 (펼치기)

네! 수혜 기관은 오류가 발견될 경우 SharePoint에 이미 제출한 성과 데이터를 수정할 수 있습니다.

DRPT는 대중교통 기관들이 전 회계연도에 대한 성과 데이터 수정 작업을 12월 31st까지 SharePoint에서 완료해 줄 것을 요청합니다.

  • 예: 2025 회계연도 수정안은 12월 31, 2025 까지 제출해야 합니다.
  • 1월에 DRPT 대중교통 기획 담당자와 프로그램 관리자들은 2019 회계연도(FY25 )에 제출된 모든 성과 데이터를 검토하여,10% 기준치보다 10% 이상 편차가 있는 항목을 파악할 예정입니다.
  • 차이가 확인된 경우, 수혜자는 그 이유를 설명해야 합니다
  • 수혜 기관들은 1월 중순에 DRPT 프로그램 관리자로부터 연락을 받아 2019~2020 회계연도(FY25 ) 데이터를 확인하고, 필요한 경우 변동 사항에 대해 설명하게 됩니다.

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카풀 문의 데이터는 오류가 발견될 경우 수정할 수 있습니다. 자세한 내용은 담당 프로그램 매니저에게 문의해 주세요.

Microsoft를 통한 인증 방법에 대한 안내는 ‘성능 데이터 SharePoint에 액세스하기’ 문서를 참조해 주십시오 – Accessing-the-Performance-Data-SharePoint.pdf.

위의 안내에 따라 재인증 절차를 시도했음에도 불구하고 여전히 기관 폴더에 접속할 수 없는 경우, 문제 해결을 위해 담당 프로그램 매니저나 DRPT의 성과 데이터 보고 담당자에게 문의해 주시기 바랍니다.

네! DRPT는 DRPT 오픈 데이터 포털에 대중교통 운행 현황 대시보드를 운영하고 있습니다. 대시보드에는 주 전체의 성과 데이터가 포함되어 있습니다

대시보드는 분기별로 전 분기의 활동 내역이 반영되어 업데이트됩니다(예: Q1 년 데이터는 10월에 업로드됩니다). 대시보드에서 데이터를 확인하거나 다운로드할 수 있습니다.

대시보드는 여기에서 확인하세요: 대중교통 운행 실적 데이터 대시보드 – DRPT

[Ñó]

매년 DRPT는 MERIT(대중교통에 대한 효율적이고 책임감 있는 투자) 보조금 프로그램의 일환으로, Commonwealth 전역의 대중교통 기관에 주 운영 지원 자금을 배정합니다. MERIT–운영 지원 산정 방식은 운영 비용, 승객 수, 차량 운행 거리 및 운행 시간을 포함한 기관의 규모 및 성과 지표를 종합적으로 고려한 성과 기반 방법론을 활용합니다. 규모 지수는 Virginia 내 다른 기관에 비해 해당 기관의 상대적 규모를 나타냅니다. 성과 지표는 특정 지표에 대한 해당 기관의 성과 추세를, 주 전체 모든 기관의 추세와 비교하여 나타낸 것입니다.

중요한 일정 및 마감일

1월 31: 지방 대중교통 기관들이 전 회계연도 NTD 데이터를 제출합니다

12월 1 – 2월 1: DRPT는 MERIT 운영 지원금 산정 기준에 필요한 데이터의 정확성을 보장하기 위해 연례 데이터 무결성 점검의 일환으로 전 회계연도 실적 데이터를 검토합니다.

3월: DRPT는 검증된 전년도 실적 데이터를 바탕으로 운영 공식을 갱신합니다.

4월: CTB에 따른 SYIP 초안 작성 (운영 공식 산출 결과 활용)

5월/6월: 농촌 지역NTD 데이터가 NTD의 승인을 받음

6월: CTB가 SYIP를 승인함

10월/11월: NTD가 전 회계연도의 농촌 NTD 관련 데이터를 발표합니다

월별: 농촌 교통 기관은 매월 실적 데이터를 DRPT(SharePoint)에 보고해야 합니다. Vanpool 프로그램을 포함한 CAP 프로그램은 증빙 서류와 함께 매월 데이터를 보고해야 합니다.

분기별: 프로젝트 매니저들은 각 부서에 월별 보고 요건을 상기시키고, 성과 데이터 수정 사항이 있을 경우 가능한 한 빨리 SharePoint에 반영해 줄 것을 요청합니다(분기별 회의).

정의

차량 매출 시간:

  • 영업용 차량(버스, 밴, 철도 차량 등)이 영업 운행 중에 주행한 시간. 편도 통근 노선의 길이가 20 마일을 초과하는 경우, 무승차 운행과 관련된 비수익 운행 시간은 운영 지원금 배분 시 수익 운행 시간으로 간주됩니다.

  • Vanpool 차량이 첫 번째 승차 지점에서 마지막 하차 지점까지 운행하는 거리.

차량 운행 거리(매출 기준):

  • 영업 운행 중 차량이 실제로 주행한 거리.

승객 이동 거리: Vanpool 및 도시 교통 기관에 한함

국가 대중교통 데이터베이스에 보고된 각 승객의 이동 거리 누적 합계. 이 지표는 통근 철도 이용자 풀을 산정하는 데 사용되며, 소규모 대중교통 기관의 경우 보고된 승객 수를 주 전체 통근 철도 및 통근 버스 이용객의 평균 이동 거리와 비교하여 추산됩니다.

 

성과 데이터 보고 방식

교통 수단 & 정의:

‘교통 수단’ 및 ‘정의’라는 제목의 표. 고속버스(BRT): 고정된 노선을 따라 운행되며, 최소 시속 20km( 50 ) 이상의 운행 속도를 내는 버스 시스템입니다.% 통근 버스: 주로 외곽 지역과 도심을 연결하는 지역 고정 노선 버스. 버스 – 고정 노선/지역 노선: 도로를 따라 정해진 노선과 시간표에 따라 운행되는 고무 타이어를 장착한 여객 차량. 통근 열차: 도심과 외곽 지역을 연결하며 도시 여객 수송 서비스를 제공하는 전기 또는 디젤 철도. 수요응답형 교통 서비스 – ADA/파라트랜짓: ADA 자격 요건을 갖춘 승객을 위한 문 앞까지 운행하는 대중교통 서비스. 수요응답형 교통 – 대중용: 사전에 예약하여 이용할 수 있으며 일반 대중에게 개방된 문 앞까지 운행하는 대중교통으로, 마이크로트랜짓 서비스를 포함한다. 페리: 수역을 건너는 승객을 실어 나르는 선박. 대용량 철도: 대량의 승객을 수송할 수 있는 전철. 경전철: 중전철보다 수송 능력이 낮은 전기 철도.

CAP 모드 & 의 정의:

‘서비스’와 ‘정의’라는 열이 있는 표. 카풀 매칭: 통근이나 기타 이동 목적을 위해 Carpool, Vanpool 및 대중교통 이용 파트너를 찾을 수 있는 온라인 및 모바일 앱 기반 카풀 매칭 서비스로, 누구나 이용할 수 있습니다. Vanpool: Vanpool 서비스 운영사 또는 NTD Vanpool 보고 프로그램. 기업 대상 서비스: 기업 사무실을 직접 방문하여 의사결정권자 및 직원들과 소통함으로써 대중교통 및/또는 Vanpool 혜택 제도를 마련하고, Carpool, Vanpool, 대중교통 이용을 장려하는 현장 홍보 행사를 진행합니다.

RideShare Inquiries – 지정된 기간 동안 접수된 Carpool, Vanpool 및 대중교통 이용 문의 건수.

Vanpool Provider – 차량 리스 또는 좌석당 요금을 통해 Vanpool 그룹에 통근용 고속도로 차량을 제공하는 회사.

데이터 보고 요건:

  • DRPT에 보고되는 데이터는 국가 대중교통 데이터베이스(NTD)에 보고된 데이터와 일치해야 합니다. DRPT는 데이터가 보고될 때 불일치 여부를 확인할 것입니다

Vanpool에 대한 NTD 데이터를 보고하는 CAP 프로그램은 국가 대중교통 데이터베이스(National Transit Database)에 보고된 Vanpool 제공업체의 데이터를 반드시 포함해야 합니다. 해당 데이터를 제공하는 Vanpool 사업자가 두 곳 이상인 경우, 각 Vanpool 사업자의 모든 데이터를 DRPT에 보고하고 이를 합산한 총계도 함께 제출해야 합니다. DRPT는 데이터가 보고될 때 불일치 여부를 확인합니다.