WMATA

버지니아, 메릴랜드, 컬럼비아 특별구 및 미국 의회는 공동으로 주 간 협약( 1967)을 체결하여 워싱턴 대도시권 교통국(WMATA 또는 메트로)을 설립하여 수도권의 대중교통 시스템을 계획, 개발, 건설, 재정 및 운영할 수 있도록 했습니다. 팬데믹 이전 버지니아에서 연간 약 100 백만 명의 승객을 수송하는 WMATA는 버지니아주에서 가장 큰 대중교통 서비스 제공업체입니다.

DRPT는 WMATA에 대한 자금 지원 및 감독 책임이 있습니다. 2018 에서 총회는 WMATA 캐피탈 펀드를 위해 매년154.5 백만 달러의 전용 수익원을 창출하는 법안을 통과시켰습니다. 이 전용 기금은 버지니아의 지역 비례 분담금으로, 중요한 상태 양호 수리 수요에 필요한 연간 추가 자본금 1억 달러(500 )에 해당하는 금액입니다.

같은 해 연방교통위원회(CTB)는 보고 요건을 강화하고 WMATA가 특정 요건을 충족하지 못할 경우 재정적 처벌을 시행하는 정책을 채택했습니다. 2023 에서 총회는 DRPT에 WMATA의 추가 감독 요건을 제공하는 법안을 통과시켰습니다. DRPT는 매년 WMATA의 법적 요건 및 CTB 정책 준수에 대해 CTB에 보고합니다.

이 자금 외에도 CTB는 WMATA 운영 및 자본 지원을 지원하기 위해 연방 대중교통기금의 46.5 퍼센트를 북부 버지니아 교통위원회에 할당합니다. 연방 대중교통 기금에서50 백만 달러가 추가로 할당되어150 백만 달러의 연방 기부금과 매칭됩니다.

DRPT는 WMATA의 다음 규정 준수를 감독합니다:

운영 지원 한도
승인된 WMATA 예산의 총 버지니아주 운영 보조금은 특정 법률적 예외 사항에 따라 전년도 예산의 운영 보조금보다 3 퍼센트 이상 증가할 수 없습니다. 2024 총회는 세출법에서 2025 및 2026 회계연도에는 이 요건을 면제하는 문구를 채택했습니다.

자본 개선 계획
WMATA 이사회는 현재 회계연도 및 향후 5개 회계연도를 포괄하는 상세한 자본 개선 계획을 채택하고 WMATA 서비스 지역의 버지니아 지역 관할권을 대표하고 버지니아 WMATA 이사회 위원을 임명하는 북부 버지니아 교통위원회(NVTC)가 포용하는 지역에서 공청회를 개최해야 합니다.

전략 기획
WMATA는 3년마다 전략 계획을 채택하고 NVTC가 수용하는 지역에서 공청회를 개최해야 합니다. 이 계획은 노선, 운영 효율성, 중복 서비스, 서비스 미제공 지역을 검토해야 합니다.

이사회 거버넌스
이사가 참석하는 WMATA 이사회 회의에는 대리인이 참여할 수 없습니다. WMATA는 대체 인력의 참여를 금지하는 내규를 승인해야 합니다.

예산 제출 및 연간 CTB 업데이트
WMATA는 매년 4월까지 확정급여형 연금 플랜에 대한 자세한 연간 운영 예산, 자본 지출 제안서, 재무제표를 CTB에 제출해야 합니다 1. 또한 버지니아주 WMATA 이사회의 주요 멤버와 WMATA 총괄 매니저는 매년 이사회에서 연설을 해야 합니다.

단계:

• WMATA는 6월까지 위에 설명된 조항을 준수하기 위해 필요한 문서/인증을 DRPT에 제공합니다. 30
• 법무장관실은 법적 요건 준수 여부를 독립적으로 검토합니다.
• CTB 정책 요건 준수를 위한 DRPT 검토(비법정)
• DRPT는 모든 집행 조치에 대한 권장 사항을 CTB에 제시합니다.
• CTB는 WMATA가 법적 요건 및/또는 CTB 정책을 준수한다는 결의안을 채택하거나, WMATA가 법적 요건 및/또는 CTB 정책을 준수할 때까지 자금 지원을 보류하도록 DRPT에 지시합니다.